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武漢知仁測控科技有限公司

武漢知仁測控科技(多圖)-ZR-EIR-100

武漢知仁測控科技有限公司

  • 主營產(chǎn)品:行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機定位等
  • 公司地址:武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)關山二路特1號國際企業(yè)中心5棟4層
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武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢,是一家以移動搬運設備位置檢測儀表為主導,以節(jié)能智能無人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè);擁有電磁誘導尺位移檢測設備,卸料車與天車無人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場堆取料機智能化作業(yè)系統(tǒng),產(chǎn)品廣泛運用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效,智能制造與改造項目中。

n  性能指標:

2  測量精度:≤5mm,分辨率:2mm,測量范圍:1000米;

2  工作溫度:-20℃— +70℃,

2  非接觸間隙:250mm±50mm,左右偏擺容差:±50mm;

2  通信誤碼率:<10-7;

2  刷新速度:35HZ;適應速度:≤350M/min;

2  標準信號輸出:RS232/RS485,可擴展其它信號;

2  電磁誘導尺和電磁匹配器防護等級:IP67;

2  輸入電源:220VAC±10%;

2  功耗:地面電氣柜<100w  車載電氣柜<100;







通過安裝更多組數(shù)的接收線圈,并使其接收信號相位差成一定值,對所獲取的多路信號進行信號處理后再疊加,理論上可以得到精度更高的速度和位置脈沖。但是,多路接收信號疊加方案提高系統(tǒng)精度作用有限,并有其局限性。首先是接收線圈的差異會使得位置脈沖占空比不一致,信號疊加后造成位置和速度的波動,產(chǎn)生檢測誤差。其次,隨著接收線圈組數(shù)的增加,接收線圈變得體積龐大而復雜,容易受到安裝空間的制約,限制其應用場合。同時,系統(tǒng)可靠性也會降低,一旦一組接收線圈發(fā)生故障,整個測速定位系統(tǒng)工作便會發(fā)生異常。而且當接收線圈組數(shù)增加到一定程度后,因為接收線圈的工藝或成本等因素的影響,會使得進一步提高精度成為瓶頸。




要實現(xiàn)下料皮帶小車的自動操作,關鍵問題就是要能自動識別倉號,即能自動識別卸料小車在哪個倉,要到哪個倉號去加料。因此卸料皮帶小車的定位技術是本項目的關鍵技術。當前國內(nèi)外定位技術有很多,例如旋轉編碼器定位技術、條形碼定位技術、紅外線定位技術和 電磁誘導尺 定位技術。在眾多的定位技術中, 電磁誘導尺 定位技術為成熟。該技術是通過鋪設在移動機車軌道旁的 電磁誘導尺 來測量機車的.位置的。此本項目的卸料小車的定位技術采用 電磁誘導尺 定位技術。

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